В якості приводу використовується встановлене на задній осі модульне рішення Bosch E-axle, яке об'єднує в одному корпусі електродвигун, редуктор і керуючу електроніку, повідомляє ITC.
Читайте! Працюватиме тисячі років: стартап здивував ядерною батарейкою
Характеристики електродвигуна не озвучувалися, відома тільки максимальна швидкість (90 км/г), але і вона обмежена для більшої безпеки. Залежно від потреб замовника в підлозі між осями Volta Zero можна встановити акумулятори ємністю від 160 до 200 кВтг, які забезпечать запас ходу 150-200 км.
Водій сидить по центру, при бажанні його можуть супроводжувати два експедитора (їх місця знаходяться трохи позаду). За рахунок більш низької посадки, ніж у класичних вантажівок і величезній площі скління кабіни водій отримує 220-градусний огляд, що надзвичайно важливо при маневруванні на вузьких міських вулицях.
Огляд з кабіни / Фото: Volta Trucks
Volta Trucks збирається запустити пілотну програму експлуатації вже в першій половині 2021 року надавши 12 примірників Volta Zero європейським логістичним операторам.